Установка кондиционера Lessar: Монтаж надежной «рабочей лошадки»

Кондиционеры Lessar (Лессар) — это бренд, который давно и прочно зарекомендовал себя на рынке. Он не кричит о «премиальных» японских технологиях, но и не является откровенным «бюджетником». Lessar — это та самая «золотая середина», надежная «рабочая лошадка», которую выбирают за предсказуемое качество и адекватную цену.

Но вот вы выбрали этот сбалансированный аппарат. Означает ли это, что установка кондиционера Lessar — это какой-то особенный процесс? И да, и нет. С одной стороны, монтаж кондиционера Лессар — это абсолютно стандартная процедура. С другой — именно от качества этой процедуры зависит, получите ли вы ту самую легендарную надежность, за которую заплатили, или вечное разочарование.

Lessar с точки зрения монтажника: Понятно и надежно

Для любой профессиональной бригады работать с Lessar — одно удовольствие. Это инженерно-грамотная техника, собранная по классическим канонам.

• Конструкция — стандарт. Здесь нет «сюрпризов»: монтажная пластина, расположение портов, электрические клеммы — все на своих местах.

• Нет «уникальных» требований. Не нужны специальные инструменты или переходники.

• Качество сборки. Компоненты подогнаны хорошо, пластик качественный, резьбовые соединения надежные.

Для вас, как для клиента, это огромный плюс. Вам не нужно искать «специалистов по Лессар». Любая профессиональная климатическая компания, оснащенная стандартным инструментом, выполнит этот монтаж. И цена на установку должна быть стандартной, рыночной.

Этапы стандартной установки Lessar

Процесс монтажа вашей «рабочей лошадки» должен выглядеть следующим образом (и занимать 2-4 часа):

1. Разметка: Согласование с вами мест установки. Внутренний блок — подальше от людей (кровать, диван), наружный — под окном (для легкого доступа).

2. Бурение: Сверление одного сквозного отверстия в стене (диаметром 4-5 см) с обязательным уклоном в сторону улицы для отвода дренажа.

3. Монтаж наружного блока: Установка кронштейнов на фасад и надежное закрепление на них наружного блока.

4. Монтаж внутреннего блока: Крепление монтажной пластины на стену в комнате (строго по уровню!) и навешивание на нее внутреннего блока.

5. Прокладка трассы: Соединение блоков медными трубками во фреоновой теплоизоляции и межблочным электрическим кабелем.

6. Вакуумирование (Критически важный этап!): Подключение к собранной трассе вакуумирующего насоса и откачка из нее всего воздуха и, что самое главное, всей влаги.

7. Запуск: Открытие портов, запуск фреона и тестовая проверка работы системы во всех режимах.

Главная ошибка: Экономия на монтаже «золотой середины»

Именно в репутации «надежного середнячка» и кроется главная ловушка. Покупатель, который не стал переплачивать за «японца», но и не взял самый дешевый бренд, часто решает «доэкономить» на установке, находя «мастера» подешевле.

Это — фатальная ошибка.

Надежность Lessar напрямую зависит от качества монтажа. «Мастер»-однодневка, чтобы сэкономить 20-30 минут, пропустит этап №6 — вакуумирование. Он просто «продует» трассу фреоном, чтобы выгнать воздух. Но в системе останется влага.

К чему это приведет?

1. Влага (водяной пар из воздуха) смешается с фреоном и компрессорным маслом.

2. Эта смесь образует агрессивную кислоту.

3. Кислота за 1-2 сезона разъест лак на обмотках компрессора — самого дорогого узла системы.

4. Ваш «надежный» Lessar перестает работать. Вы вините бренд, хотя на самом деле виноват неквалифицированный монтажник.

Заключение